【什么是外倾角】外倾角是汽车悬挂系统中的一个重要参数，主要用于描述车轮相对于垂直方向的倾斜角度。它在车辆行驶过程中对轮胎磨损、操控性能以及车身稳定性有着直接影响。了解外倾角的定义和作用，有助于更好地维护车辆并提升驾驶体验。
一、
外倾角（Camber Angle）是指车轮在水平面上与垂直方向之间的夹角。通常情况下，外倾角分为正外倾角和负外倾角两种类型：
- 正外倾角：车轮顶部向外倾斜。
- 负外倾角：车轮顶部向内倾斜。
合理的外倾角设置能够确保轮胎与地面保持最佳接触面积，减少轮胎磨损，提高操控性和安全性。不同车型根据设计需求，对外倾角的要求也有所不同。
此外，外倾角的变化可能由多种因素引起，如悬挂系统老化、撞击或调整不当等。定期检查和调整外倾角是保持车辆良好状态的重要环节。
二、外倾角相关参数对比表
| 参数名称 | 定义说明 | 正负意义 | 影响效果 |
| 外倾角 | 车轮相对于垂直方向的倾斜角度，通常以度数表示 | 正值为外倾，负值为内倾 | 影响轮胎磨损、抓地力和操控性 |
| 正外倾角 | 车轮顶部向外倾斜 | 增加轮胎外侧磨损 | 适用于某些越野或高性能车型 |
| 负外倾角 | 车轮顶部向内倾斜 | 增加轮胎内侧磨损 | 提高转弯时的稳定性和操控性 |
| 标准外倾角 | 汽车出厂时设定的标准值，因车型而异 | 一般为0°或微小角度 | 保证日常使用下的平衡与安全 |
| 外倾角调整 | 通过悬挂系统调节器进行角度微调 | 可根据驾驶习惯或路况调整 | 改善操控表现，延长轮胎寿命 |
三、结语
外倾角虽然看似是一个简单的技术参数，但其对车辆性能的影响却不容忽视。无论是日常驾驶还是高性能操控，合理的外倾角设置都能带来更好的驾驶体验。建议车主定期检查车辆悬挂系统，必要时进行专业调整，以确保行车安全与舒适性。
