【京杭大运河始建于哪朝】京杭大运河是中国古代重要的水利工程之一，也是世界上最长的人工河流。它贯穿中国南北，连接了多个重要城市和水系，对古代的经济、文化、交通等方面起到了重要作用。那么，京杭大运河究竟是始建于哪个朝代呢？
根据历史记载，京杭大运河的修建并非一蹴而就，而是历经多个朝代逐步扩展和修缮而成。但其最初的开凿可以追溯到春秋时期，当时的吴国为了军事和运输需要，开始修建一些人工河道。不过，真正意义上的京杭大运河雏形则是在隋朝时期形成。
隋炀帝杨广在位期间（公元605年—618年），组织大规模的水利工程建设，将之前各地的河道连接起来，形成了贯通南北的大运河体系。这一工程不仅加强了南北之间的联系，也为后来的经济发展奠定了基础。
尽管隋朝是京杭大运河基本格局形成的时期，但在之后的唐、宋、元、明、清等朝代中，都对其进行了多次修缮和扩建，使其功能更加完善。
京杭大运河修建朝代总结表
| 时期 | 修建情况 | 说明 |
| 春秋时期 | 初步开凿人工河道 | 吴国为军事和运输需要修建部分河道 |
| 隋朝 | 基本形成京杭大运河格局 | 隋炀帝组织大规模建设，连接南北河道 |
| 唐朝 | 维修与利用 | 大运河成为南北交通要道 |
| 宋朝 | 进一步整治与维护 | 水利技术提升，运河功能更加完善 |
| 元朝 | 改道与调整 | 重新规划路线，适应新的政治经济需求 |
| 明朝 | 修缮与管理 | 设立专门机构进行管理和维护 |
| 清朝 | 保持原有规模 | 虽有局部修缮，但整体结构未发生重大变化 |
综上所述，京杭大运河的修建始于春秋时期，但真正形成完整体系并被广泛称为“京杭大运河”的，则是在隋朝。此后历代王朝不断对其进行修缮和扩展，使其成为中国古代最重要的水利工程之一。
