澳大利亚最畅销的中型货车ToyotaHiAce终于可以选择后门。

丰田已确认该选项将于2022年下半年在这里首次亮相，推出该选项的决定是“由强劲的客户需求推动的”。

该公司尚未确认该选项将花费多少，但表示将在接近发布时透露更多细节。

显示的预生产模型

虽然HiAce目前提供标准的双滑动门，但它只提供一个提升式尾门 - 例如，如果您需要倒车进入升高的装卸平台以放入负载，或者您正在使用叉车，这并不理想。

相比之下，谷仓门是福特 Transit Custom和Peugeot Expert的标准配置，现代 Staria Load的免费选项，以及LDV G10、梅赛德斯-奔驰 Vito、雷诺 Trafic和大众运输车的成本选项。

自从 HiAce SBV 于 2003 年停产以来，丰田一直没有在当地提供带谷仓门的 HiAce。

然而，谷仓门确实存在自己的问题——主要是货车后部中央的能见度降低。

目前尚不清楚 HiAce 是否会有更多变化。

去年年底，这辆面包车标配了丰田互服务，其中包括一个 SOS 呼叫功能，但它失去了标准的汽油 V6 发动机和所有可选的外部颜色。

丰田将客户对可选涡轮柴油四缸发动机的巨大需求列为短寿命 V6 发动机消亡的原因。

HiAce 很容易成为去年在澳大利亚最畅销的中型货车，销量为 9726 辆，占该细分市场的 37.4%。

其次是 LDV G10 系列，由于价格最低，受到个体快递员的欢迎，销量为 3306 辆，市场份额为 12.7%，其次是福特 Transit Custom(销量为 2488 辆，市场份额为 9.6%)和已停产的现代 iLoad(2446辆)销售额，9.4% 的份额)。

后者的替代品 Staria Load 今年迄今稳居第三位，击败了 Transit Custom。然而，HiAce 和它的竞争对手之间仍然存在分歧。