下一代日产 Frontier 面临严重延误
有消息称，目前的卡车将持续使用到 2029 年。
来自日产的报告称，下一代Frontier 的推出将推迟两年，直到 2029 年，以便该公司可以专注于提高电动汽车产量。《汽车新闻》获得了一份供应商备忘录，其中指出该车辆位于密西西比州坎顿的工厂将出现这种情况，一位不愿透露姓名的消息人士证实了这一点，并证实了原因。推迟的原因是该公司不想交叉电线，因为它专注于日产和英菲尼迪电动汽车。
目前的 Frontier 于 2022 年推出，目前的 Frontier 已成为强大的竞争对手，以实惠的价格提供精致、功能和美观。考虑到之前的车型已经销售了长达 17 年之久，我们认为只要它配备了先进的三菱 4WD 系统等更新，在这款车型上再添加几台就不会有太大问题。
最近有消息称泰坦将被砍掉，Frontier 将成为日产唯一在美国销售的卡车，因此该汽车制造商不能让它半途而废。
我们一直听到传言称下一代 Frontier 将是电气化的，考虑到这种延迟，这更有意义。日产经销商咨询委员会泰勒·斯莱德此前表示，经销商正在寻求电动皮卡，声称这将有助于降低运营成本并提高竞争力。
对于这些希望来说，推迟的消息并不是好兆头，因为一位不愿透露姓名的消息人士告诉AN，日产不希望“在他们开始[电动汽车生产]期间推出主要车型”。这会让日产落后于竞争对手吗?或者这是一个谨慎的举措，以确保公司无论后果如何都能将卡车直接开出大门?
我们倾向于相信后者，因为CarBuzz今年早些时候与日产高管交谈时表示，该公司目前的电动技术尚不适合卡车。特别是谈到目前在国外市场上销售的 e-Power 混合动力系统时，日产认为该技术无法应对牵引的严酷要求，因此需要进一步的工作才能被视为可行的选择。
此外，该公司希望确保其推出的任何卡车的定价都具有竞争力。“他们不想进入 Rivian 或 Cybertruck 领域，”斯莱德说。“他们希望价格在 40,000 美元的范围内。” 如今，有如此多的激励措施，电动汽车市场正在经历一场价格战。如果该公司交付的全电动卡车过于昂贵且晚了几年，那么一切就都结束了。