吉利旗下纯电动品牌几何汽车发布了第二款新车几何C

吉利旗下纯电动品牌几何汽车发布了第二款新车几何C，这款定位紧凑型SUV的纯电车型补贴后售价区间在12.98-18.28万元。

同时，几何C也是刘智丰于今年5月从吉利领克调任几何品牌销售公司总经理以来的首款车型，不过，即便是大将履新，面对着惨淡销量成绩的几何，刘智丰的挑战依然不小。

据乘联会批发数据显示，几何A今年上半年累计销量仅为1165辆。从第一款车型几何A补贴后起售价15万元下探至12.98万元，定位于中高端纯电品牌的几何汽车，似乎不得不向现实低头。

“几何是一个新品牌知名度还不够，吉利的投资也并没有太多，比如在此次成都车展，领克的展台就很大，而几何就没有。”8月12日，一名汽车行业观察人士向时代财经表示。

成立一年半以来，被寄予厚望的几何汽车在高端化进阶之路上并不如意，率先打头阵的几何A亦是遭遇销量大滑坡的境地。如今，轻装上阵的几何C虽然价格较为友好，但几何成立以来所面临的高端品牌形象塑造、竞争市场突围等难题依然待解。

8月12日，时代财经就几何汽车的价格战略和品牌发展等问题向其公关人士发去采访提纲，截至目前，对方尚未正面回应。

几何C如何突围

此次最新推出的几何C共分为两个续航版本，分别是优选续航版NEDC 400KM和甄选续航版本550KM。

其中，续航为400KM的版本价格为129800元-149800元，如果只是看续航里程，该车型并无太多竞争力，但价格相比小鹏G3、威马EX5-Z等竞品有一定吸引力，官方的意图很明显，下沉价格就是希望抢占一定的市场份额。

续航里程为550KM的版本起售价则直接上调至162800元，在此价格区间，续航里程为550KM属中上水平，而小鹏G3和威马的续航里程为520KM，据广汽埃安V的官方数据，其续航里程达到600KM。

不过，几何官方层面表示，几何C为真续航，“绝对不虚标、不打折、不注水”，其表显续航里程无限接近实际续航里程。

除去续航能力，几何汽车与吉利传统燃油车的关系也备受关注。据了解，不少业界人员质疑几何品牌车型并非来自专属纯电平台，而是来自于吉利GE平台，该平台旗下车型包括了吉利帝豪EV、帝豪GSe等，时代财经查询官方资料发现，几何C和帝豪GSe在轴距、整车宽度等方面数据确实一致，整车长度也仅相差8mm。